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統一獅小將洪心騏今天在熱身賽掛帥主投，對上打線兇猛的Lamigo桃猿，結果他本戰主投5局只丟掉2分，幫助球隊以3：2贏球。不過美中不足的是被對方在第5局連敲2支全壘打，無安打和無失分雙雙落空，對此他表示，「可能風太大了！」
洪心騏在今天前4局都還是維持著無安打的狀態，不過在5局上他先是被朱育賢轟出陽春砲、讓無安打紀錄破功，接著連過去在一軍沒有敲過全壘打的梁家榮都從他手中開轟，今天被敲的2支安打都是全壘打。
對此洪心騏表示，對朱育賢的那一球是因為自己球情趣睡衣數落後，想要把好球搶回來，結果被對方逮到機會狙擊；至於梁家榮的那一擊則是自己位置投得不夠高，不過也成功破壞了對手的動作了，沒想到還是被敲出全壘打，他賽後也訝異的說，「可能今天風太大吧。」
洪心騏威而柔是統一本季預定競爭開季先發輪值的人選之一，而今天的好表現無疑為自己獲得不少的加分，談到今天的表現，他表示自己還算滿意，都有投到捕手要的位置，控球也加強了不少，策略就是給對方打，讓守備來幫忙。
交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另SM道具案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。
交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。
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